cara membuat motor injeksi lebih irit

Takpelak kondisi ini membuat para pemilik mobil -- khususnya mobil bermesin injeksi -- berpikir keras mencari cara untuk menghemat konsumsi bahan bakar. Maklum, untuk memodifikasi mobil injeksi yang asupan konsumsi bahan bakarnya telah diprogram melalui Electronic Control Unit (ECU) bukanlah perkara gampang mobil keluarga ideal terbaik indonesia . Sepertiyang disampaikan Technical Service Division PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno. “Bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih homogen (injeksi), dibanding karburator. Partikel bahan bakar dari sistem injeksi lebih halus maka pembakaran lebih bagus dan menghasilkan efisiensi,” ujarnya kepada VIVA, Kamis 29 November 2018. MobilIrit Konsumsi Bensin Bisa Diatur Ini 7 Tips Mudahnya. Ternyata, tak hanya dengan fitur kekinian eco-driving, konsumsi BBM sebuah mobil pun sebenarnya bisa menjadi lebih irit jika menerapkan cara berkendara yang benar. Dilansir dari situs resmi Honda Indonesia, ada beberapa tips yang bisa dicoba agar penggunaan bensin lebih hemat lagi. 7Penyebab Motor Matic Boros Konsumsi Bahan Bakar. Fungsi dan Ciri Oli Gardan Motor Matic Harus Diganti. Mengendarai motor matic dengan kecepatan yang stabil memang mampu membuat motor kita lebih irit. Tapi ada cara lain agar motor matic lebih irit, berikut ulasannya : Cek berkala sistem pengapian. Cek berkala bagian filter angin. 10Penyebab Oli Bocor Pada Motor Matic dan Cara. Komponen Mesin Injeksi dan Fungsinya spekengine com. indra lesmana info otomotif gt Solusi Problem CVT Honda BeAT. Cara Comment Créer Un Site De Rencontre Gratuit. Benarkah motor injeksi lebih hemat? Laporan Wartawan Afif Khoirul Muttaqin - Kendaraan semakin hari semakin canggih saja, hal ini tentu banyak perubahan yang sudah terjadi. Seperti salah satu teknologi yang paling anyar dan paling banyak dipakai hampir semua jenis motor. Teknologi injeksi tentu semua orang udah tahu dan sudah tidak asing dengan teknologi ini. Memanfaatkan teknologi injeksi terus apakah benar teknologi ini bakalan lebih irit? BACA Song Joong Ki Kirim Food Truck ke Lokasi Syuting Tanpa Beri Nama Pengirim, Buat Siapa Nih? Dilansir melalui Tribunjateng, ternyata beginilah sistem kerjanya. Mesin injeksi ini memanfaatkan sistem elektronik penghemat bensin. Menurut Oky Desianto melalui Tribunjateng sistem kerja injektor hanya menyemprotkan bahan bakar ketika dibutuhkan. Jadi ketika mesin tidak membutuhkan dan proses pembakaran belum membutuhkan injektor tidak akan menyemprotkan bahan bakar. BACA Rahasia Dibalik Desain Baru Minuman Kaleng Terkenal Ini, Butuh Mata Tajam Untuk Melihatnya! Tentu sistem ini diklaim lebih pintar dalam mengelola bahan bakar. PROMOTED CONTENT Video Pilihan Cara Membuat Motor Injeksi Lebih IritSeperti yang kami sampaikan di atas, cara membuat motor injeksi lebih irit adalah dengan melakukan perawatan secara rutin. Jika busi motor kalian kotor maka dapat menyebabkan motor kalian mogok secara tiba-tiba atau dapat menjadikan kekurangan tenaga. Service Motor dengan RutinMenjadikan motor injeksi kalian memiliki performa sempurna, yaitu dengan cara menservice motor dengan rutin. Mengendarai Motor dengan Kecepatan StabilCara merawat motor injeksi dengan baik adalah menggunakan motor dengan kecepatan stabil saja ya bro. Setelah mengulas tentang bagaimana cara merawat motor injeksi, untuk selanjutnya kami akan mengulas ciri-ciri motor injeksi jika rusakCiri-Ciri Motor Injeksi Konsumsi Bensin Jadi Irit Begini Memperlakukan Sensor O2 Motor InjeksiMOTOR Plus-online - Pengguna motor injeksi mungkin ada yang penasaran atau belum tahu fungsi sensor O2. Sensor O2 di motor injeksi biasanya ada di leher knalpot atau di mesin dekat lubang pembuangan knalpot. "O2 sensor ini berfungsi mendeteksi sisa O2 pembakaran dan O2 dari udara luar. Namun sensor O2 ini juga perlu dirawat agar konsumsi bensin jadi irit, dan cara merawatnya cukup dengan membersihkan dengan angin kompresor. Dengan begitu konsumsi bahan bakar akan jadi lebih irit serta ramah Motor Matik Boros Bensin yang Sering Dianggap RemehMayoritas pabrikan kini mengandalkan sistem injeksi untuk motor matik yang ditawarkannya. Tapi tetap saja ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab motor matik boros bensin. Motor matik yang pertama kali hadir tahun 2003 itu mengusung mesin berkapasitas 113 cc didampingi sistem pengabutan bahan bakar karburator. Penyebab Motor Matik Boros BensinPenggunaan sistem injeksi kian merata di produk motor matik yang ada di pasaran saat ini. Untuk itu penting bagi setiap pengguna mengetahui apa saja penyebab motor matik boros bensin seperti yang akan dibahas dalam artikel Motor Injeksi Irit Bensin Antisipasi Pembatasan Penggunaan BBM SubsidiPembatasan pengguna BBM subsidi ini dilakukan dengan tujuan penyaluran BBM subsidi bisa tepat sasaran salah satunya pakai aplikasi MyPertamina. Buat pemilik motor injeksi yang merasa berat dengan pembatasan pengguna BBM subsidi ini, bisa coba trik bikin irit motor injeksi dengan cara remap ECU bawaan. Remap ECU bawaan motor injeksi disebut bisa bikin konsumsi bensin lebih irit dan mengurangi pengeluaran jika harus beli BBM non subsidi. Apalagi saat ini sudah cukup banyak bengkel atau mekanik yang bisa lakukan remap ECU motor injeksi. Ery Subagyo owner DMS Tuning spesialis remap ECU motor memang mengakui dengan lakukan remap ECU bawaan motor bisa bikin irit Kok Begini Cara Atur Stasioner di Mesin Motor InjeksiGridOto – Gampang kok, begini cara mengatur ulang sendiri stasioner atau langsam mesin di throttle body motor injeksi. Kalau setelan langsam enggak pas, biasanya motor jadi sulit dihidupkan atau bahkan mesin bisa mati sendiri saat motor berhenti. Meskipun sebagian besar parameter sistem injeksi diatur otomatis oleh ECU, langsam mesin di beberapa motor masih bisa diatur manual. Umumnya putaran ke kanan atau searah jarum jam untuk menaikkan idle rpm mesin, putaran ke kiri adalah sebaliknya. Satu putaran penuh artinya baut berputar sebanyak 360 derajat, kemudian kalian bisa coba hidupkan Setting Debit Bensin di Motor Injeksi Bisa Munculkan Hal IniGridOto – Menggunakan ECU stand alone aftermarket, piggyback atau open looper memungkinkan bikers mengatur ulang debit bensin ke ruang bakar di mesin injeksi. Untuk mengatur debit bensin bisa dilakukan hanya dengan memutar tombol di piggyback atau open looper, atau bisa mengaturnya secara advance di komputer pada ECU stand alone. Meski begitu, menentukan angka debit bensin ke ruang bakar motor tidak sembarangan. BACA JUGA Wow.. Ada Teknologi Anti Terpeleset di Motor Zaman Now“Tidak ada angka pasti untuk setiap parameter settingan walau dilakukan pada motor yang identik. Farhan Pada piggyback atau open looper, mengubah debit bensin cukup dengan memutar tombol“Penambahan debit bensin tidak selalu membuat motor jadi lebih bertenaga, terlalu sedikit juga belum tentu irit,” Honda BeAT 2008 Konsumsi Bensin Irit 0 50 km jam Cuma 4 62 DetikOtomotifnet - Harga Honda BeAT keluaran tahun 2008 bisa dibilang masih tinggi. Harga Honda BeAT bekas masih lumayan tinggi, karena desainnya yang masih terlihat sporty dan enggak kuno juga. Tak hanya itu, Honda BeAT juga mememiliki catatan baik soal konsumsi bahan bakar. Saat itu test riders memiliki bobot 53 kg dengan tinggi 162 cm, Honda BeAT diajak keliling Senayan, Jakarta Pusat dengan kecepatan di bawah 60 km/jam. Sedangkan, klaim dari PT Astra Honda Motor AHM 1 liter diminum Honda BeAT untuk berlari sejauh 60 km dengan kecepatan konstan 50 km/jam. Moladin – Moladiners lagi kesal karena belakangan ini bensin kok cepet banget habisnya? Padahal baru kemarin beli bensinnya, eh, hari ini udah mau kosong lagi. Wah, bisa bikin kantong jebol nih. Cari tahu sama-sama yuk kenapa motor kesayanganmu akhir-akhir ini boros bensin. Tentu saja, Jinny juga bakalan kasih tips supaya motor kalian nggak boros lagi. Simak baik-baik ya. 1. ECU Rusak Kondisi ECU rusak Motor injeksi itu memiliki sebuah alat yang dinamakan ECU atau Electronic Control Unit. ECU ini adalah jantungnya motor kalian, sob, karena segala informasi kerusakan akan direkam di alat ini. ECU yang rusak, contohnya karena terlalu lama menyimpan memori kerusakan motor, akan berakibat tidak stabilnya sistem pengaturan bahan bakar. Akibatnya penggunaan bensin pun jadi boros karena alat yang mengaturnya rusak. Nah, supaya ECU tidak cepat rusak dan motor kalian hemat bensin, ada baiknya kalian melakukan penyetelan ulang pada ECU. Penyetelan ulang ini bisa kalian lakukan saat performa motor mulai terasa ngos-ngosan. Lakukan penyetelan ulang di bengkel resmi motor kesayanganmu. Baca Juga Motor Injeksi Tidak langsam 2. O2 Sensor Rusak Oksigen sensor atau O2 sensor bisa jadi salah satu penyebab motor kalian boros bensin. Apabila O2 sensor warnanya merah bata, berarti ada kerusakan yang harus segera ditangani. O2 sensor tugasnya mengirim sinyal ke ECU supaya mesin injeksi yang menyemprot bensin sesuai dengan kebutuhan. Kalau sensor ini rusak, otomatis konsumsi bahan bakar jadi boros. Motor pun jalannya jadi sering tersendat-sendat. Sensor ini sendiri kebanyakan rusaknya karena terpaan panas dari mesin pembuangan yang dilakukan secara terus menerus. Kebiasaan buruk sering membuat motor kehabisan bensin juga menjadi salah satu pemicu cepat rusaknya O2 sensor. Motor yang kehabisan bensin membuat kinerja fuel pump jadi lebih berat begitupun sensor O2. Mulai dari sekarang ganti kebiasaan kalian membuat motor jadi habis bensin. Isilah tangki bensin di motor kalian sebelum benar-benar kosong supaya kinerja mesin dan fuel pump tetap ringan. 3. Mesin Injeksi Rusak Mesin injeksi tidak bisa diperbaiki Mesin injeksi adalah teknologi canggih untuk kendaraan bermotor masa kini. Mesin pintar ini mampu mengoptimalkan jumlah bahan bakar yang masuk ke dalam mesin. Pastinya bikin irit penggunaan BBM besi tunggangan kalian. Jika mesin injeksi ini rusak, otomatis bahan bakar tidak bisa dikontrol keluar masuknya. Konsekuensinya adalah motor kalian boros bensin. Saat kondisi mesin rusak, satu-satunya cara adalah mengganti mesin. Mesin injeksi ini tidak bisa diperbaiki karena sensor injeksi itu tidak bisa diakali menggunakan trik apapun. Biayanya memang cukup mahal untuk mengganti mengganti mesin injeksi ini. Kalau mau mesin injeksi tetap awet, jaga betul-betul kondisinya ya. Salah satu caranya menggunakan BBM dengan Oktan yang tinggi. Selain itu ganti oli mesin secara berkala Baca Juga Motor Injeksi Susah Hidup 4. Kapasitas Mesin Matic Honda berkapasitas mesin 110cc pas buat harian Jadi gini, sob, kapasitas mesin yang besar walaupun digabung dengan mesin injeksi tetap akan makan banyak bensin. Torsi yang besar membutuhkan asupan bensin yang besar pula. Apabila kalian menggunakan motor untuk harian dan jalan yang dilalui mulus-mulus saja, Jinny sarankan pakailah motor dengan cc yang sesuai. Moladiners bisa menggunakan motor 150cc ke bawah untuk harian. Beda lagi ceritanya kalau motornya buat touring atau balap ya, sob. Supaya tangguh saat di perjalanan dan sirkuit balap, motor-motor ini memang dibekali cc besar. 5. Penggunaan Ban yang Tidak Sesuai Ban harus sesuai dengan motornya Pakai ban gambot buat motor kesayangan? Ayo dicek dulu, apakah ban yang digunakan sesuai tapak lebar atau tidak? Penggunaan ban yang tidak sesuai tapak lebar bikin kalian boros bensin lho. Semakin besar luasan ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan, maka akan semakin besar konsumsi BBMnya. Bikers banyak yang mengakalinya dengan memasang ban yang tapaknya lebih kecil. Memang konsumsi bensin menjadi irit, tapi penggunaan ban yang jauh lebih kecil dari ketentuan pabrikan bisa membuat manuver motor menjadi tidak stabil. Hal ini membuat motor Moladiners rentan kecelakaan. Maka dari itu, pergunakanlah ban yang sesuai dengan ketentuan ya. 6. Pelat Kopling Aus Pelat kopling yang aus juga bisa membuat konsumsi bensin kalin boros, sob. Hal ini dikarenakan putaran mesin yang tidak bisa disalurkan dengan baik. Mesinnya sih bekerja dengan baik, bahkan putarannya tinggi, namun output mesinnya tidak masimal dan bikin bensin cepat habis. Segera ganti pelat kopling motor kesayanganmu supaya performanya kembali prima. Supaya pelat kopling lebih awet, terapkan beberapa hal berikut. Pertama, lakukan peergantian oli mesin secara berkala. Ingat, gunakan yang sesuai dengan instruksi pabrikan motor. Tips lainnya adalah hindari menekan kopling dalam keadaan setengah atau tidak penuh. Hal ini sering disebut sebagai kopling setengah. Akibatnya kalau terlalu sering dilakukan adalah, kampas kompling bisa cepat aus. Sudah tahu kan apa saja yang menyebabkan motor injeksi kalian boros bensin. Cek baik-baik setiap item di atas dan pastikan semuanya dalam kondisi prima, dijamin motor kalian nggak boros bensin lagi. Semoga bermanfaat infonya ya, Moladiners! Baca juga; Gaji Pertama Mau Kredit Motor, Bisa! Simak Tipsnya! Motor Injeksi Anda Tidak Mau Langsam? Perhatikan Hal Ini! Cek Sasis Motor Buat Orang Awam, Nih 3 Cara Simpelnya Tips Aman Buat yang Sering Naik Ojol Malam-Malam Telat Ganti Oli Motor? Nih 5 Bahaya yang Timbul! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil  Otomotif Otopedia Kamis, 29 November 2018 - 1009 WIB VIVA – Sistem pengabutan motor saat ini ada dua jenis, injeksi dan karburator. Cara kerjanya berbeda, injeksi mengatur keluar jumlah bahan bakar melalui ECU engine control unit. Jadi sudah sesuai perintah atau pengaturan dari karburator menyemprotkan bahan bakar mengikuti gerak silinder yang diawali dari naik turunnya jarum skep sesuai putaran tali gas. Peran CDi capacitor discharge ignition pada motor karburator hanya sebagai pengapian. Maka bagi pencinta balap motor, untuk meningkatkan asupan bahan bakar yang dibutuhkan, lebih mudah motor karburator. Karena hanya perlu mengganti spuyer atau pilot jet saja. Sedangkan injeksi harus mengganti injektor dan mengatur ulang sistem bagi pengguna motor sehari-hari, sistem injeksi jadi pilihan yang tepat karena menawarkan konsumsi bahan bakar lebih irit. Seperti yang disampaikan Technical Service Division PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno.“Bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih homogen injeksi, dibanding karburator. Partikel bahan bakar dari sistem injeksi lebih halus maka pembakaran lebih bagus dan menghasilkan efisiensi,” ujarnya kepada VIVA, Kamis 29 November menurut salah seorang mekanik dari bengkel motor AJM, Andi, sistem pengabutan injeksi bisa lebih irit karena bahan bakar yang disemprotkan bentuknya halus dan mudah terbakar. Tidak seperti karburator yang partikel bahan bakarnya agak kasar.“Volume bahan bakar sudah disesuaikan kebutuhan mesin untuk sistem injeksi karena di atur ECU, kalau karburator tidak. Karena karburator seperti alat vakum dan tekanan udara bisa berubah,” tuturnya. Strategi Vale Indonesia Turunkan Penggunaan Energi pada 2022 PT Vale Indonesia PTVI mencetak rekor terendah dalam penggunaan energi dibandingkan dua tahun ke belakang. 17 Mei 2023 GridOto – Menggunakan ECU stand alone aftermarket, piggyback atau open looper memungkinkan bikers mengatur ulang debit bensin ke ruang bakar di mesin injeksi. Untuk mengatur debit bensin bisa dilakukan hanya dengan memutar tombol di piggyback atau open looper, atau bisa mengaturnya secara advance di komputer pada ECU stand alone. Meski begitu, menentukan angka debit bensin ke ruang bakar motor tidak sembarangan. BACA JUGA Wow.. Ada Teknologi Anti Terpeleset di Motor Zaman Now“Tidak ada angka pasti untuk setiap parameter settingan walau dilakukan pada motor yang identik. Farhan Pada piggyback atau open looper, mengubah debit bensin cukup dengan memutar tombol“Penambahan debit bensin tidak selalu membuat motor jadi lebih bertenaga, terlalu sedikit juga belum tentu irit,” Akali Seting Bahan Bakar Motor Injeksi Pakai ResistorOtomotifnet - Ngomong soal motor teknologi injeksi, pastinya bicara rangkaian elektronik yang bisa dibilang pintar. Melainkan, uangnya ditukarkan dengan sebatang resistor yang seharga itu. O2 sensor tanpa heater small engine rentang yang bisa dimainkan 0 – 0,5 ohm kering dan 0,5 – 1 ohm basah. Sebelum dipasang, harus pakai cangkokan untuk bisa menengahi O2 sensor dan ECU. Dengan perlakuan yang sama, lalu resistor dicangkokan antara O2 sensor dan Boros Inilah 11 Cara Membuat Motor Injeksi Lebih IritCara Membuat Motor Injeksi Lebih IritSeperti yang kami sampaikan di atas, cara membuat motor injeksi lebih irit adalah dengan melakukan perawatan secara rutin. Jika busi motor kalian kotor maka dapat menyebabkan motor kalian mogok secara tiba-tiba atau dapat menjadikan kekurangan tenaga. Service Motor dengan RutinMenjadikan motor injeksi kalian memiliki performa sempurna, yaitu dengan cara menservice motor dengan rutin. Mengendarai Motor dengan Kecepatan StabilCara merawat motor injeksi dengan baik adalah menggunakan motor dengan kecepatan stabil saja ya bro. Setelah mengulas tentang bagaimana cara merawat motor injeksi, untuk selanjutnya kami akan mengulas ciri-ciri motor injeksi jika rusakCiri-Ciri Motor Injeksi Gampang Naikin Tenaga Motor Injeksi Cukup Setting Bagian IniMOTOR Plus-online - Cara gampang naikin tenaga motor injeksi, cukup setting fuel pressure otomatis dongkrak power. Mau ningkatin tenaga motor injeksi ada banyak caranya. Salah satunya adalah setting fuel pressure yang ada di motor injeksi. "Dengan mainkan fuel pressure, tenaga mesin bisa bertambah 0,2 sampai 0,3 dk," ujar Tomy Huang dari Bintang Racing Team BRT kepada GridOto. Baca Juga Ada Kode Kedipan di Motor Injeksi Honda Vario 160, Begini Cara Bacanyacara seting bbm irit atau boros motor injeksi honda bahan bakar honda beat injeksiBelum ada model baru di segmen ini. Mungkin salah satu resolusi Anda di awal tahun 2023 ini adalah membeli skuter matic baru. Nah, di segmen entry level ada banyak pilihan yang banderolnya masih terjangkau, termasuk Honda BeAT salah satunya. Namun ada juga yang masih di bawah Rp 15 juta, yakni produk dari pabrikan motor India, TVS Dazz. Dirangkum dari situs resminya, sejumlah skuter matic entrIlham Baca LebihGanti Knalpot Racing di Motor Injeksi Bagaimana PengaruhnyaPengaruh Knalpot Racing Terhadap Konsumsi Bahan Bakar di Motor InjeksiSebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah. Rumus Atur CO di Motor YamahaUntuk mengatur CO di motor Yamaha ada rumusnya. Menjaga Efisiensi BBM di Motor Injeksi Setelah Pasang Knalpot RacingHal yang membuat tampak boros setelah anda mengganti knalpot standar dengan knalpot racing di motor injeksi adalah cara atau teknik berkendara yang agresif. Untung Rugi Pasang Knalpot Racing di Motor InjeksiPemasangan knalpot free flow untuk motor standar atau harian masih menjadi perdebatan. Sebaiknya kita berpikir ulang sebelum mengganti knalpot standar pabrikan dengan knalpot Motor Injeksi Itu Sangat Mudah Di SettingADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Motor berkarburator saat ini masih banyak digemari masyarakat karena untuk mendapatkan performa terbaik dengan torsi yang lebih baik lebih mudah. Setiap mekanik harus bisa menyelaraskan antara komposisi angin dan bensin dalam rupanya untuk melakukan settingan motor injeksi itu tidak sesulit demikian. "Karena seberapa banyak bensin yang dibutuhkan motor injeksi untuk bisa bekerja akan diatur oleh sistem injeksi. "Namun disarankan pemutaran idle air screw pada motor injeksi itu diputar tidak sekaligus, melainkan dilakukan secara perlahan atau seperempat diputar tunggu 10 detik baru jalan kembali. Normalnya itu 1 banding 14,7 atau 1 gram bahan bakar itu untuk 14,7 tekanan, dan untuk melakukan setting ini suhu mesin bekerja harus 80 derajat," Bersihkan Throttle Body Bisa Bikin Motor Injeksi Irit BensinSupaya konsumsi bahan bakar tetap irit, ada beberapa cara yang bisa Anda terapkan. Adi Danu selaku Kepala Bengkel Pro Matic menjelaskan salah satu caranya dengan rutin membersihkan throttle body pada motor bermesin injeksi. “Karena kondisi throttle body yang kotor sangat mempengaruhi keluar masuknya bahan bakar,” ucap Adi Danu saat disambangi OtoRider beberapa waktu lalu. Tarikan mesin yang berat tentu bisa bikin bensin jadi lebih boros dari biasanya. “Motor yang tarikannya berat pasti pengendara bakal memutar gas lebih dalam biar motornya melaju, makanya konsumsi bensin pasti akan lebih banyak yang terbuang,” Injeksi Boros dan Brebet Cek Kabel Ini Bisa Jadi KendorYup, kabel masa di motor jangan dianggap sepele sob. Apalagi kalau motor yang sistem pengapiannya arus DC. Jika aliran arus di kabel massa tidak maksimal, pengapian di motor juga ikut terganggu. “Sebab komponen pengapian tidak didukung arus setrum yang sempurna. Tak ayal gejala mbrebet pun berisiko gas bakar terbuang percuma,” ucap Om Jon, mekanik Saudara Motor yang mangkal Jl.

cara membuat motor injeksi lebih irit